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据德新社6月19日报道，欧洲审计团在今天公布的一份报告中说，欧盟在成为领先电池制造商的努力中有落后的危险。

一份新闻稿说，这可能导致欧盟无法实现其气候目标，因为用电动汽车取代内燃机汽车是减排的关键。

一份声明称，欧盟委员会的目标是成为一个全球电池领先者，但有限的原材料供应、不断上涨的成本和激烈的竞争可能会放慢该行业的扩张。

该声明称，更有利的生产条件可能会让制造商将业务转移到其他地方，包括转向美国，因为那里给矿物和电池生产提供“巨大刺激”。

该新闻稿说，在电池生产方面，欧盟严重依赖从没有签署自由贸易协定的国家进口原材料。

例如，87%的进口锂来自澳大利亚，68%的生钴来自刚果民主共和国。

该报告的主要作者安妮米·特特尔博姆说：“欧盟绝不能像在天然气方面一样在电池方面处于依赖位置。”

该新闻稿说，欧盟委员会没有概述该行业的补贴情况，目前补贴金额约为80亿欧元(约合87亿美元)。

欧洲审计团的报告还指出，在满足不断增长的电池需求和释放市场潜力，以便从2020年的44吉瓦时增长到2030年的1200吉瓦时方面，欧盟还缺乏有时限的目标。

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