6月16日，2023粤港澳大湾区车展在深圳正式开幕，AITO问界全系车型亮相车展并举办AITO问界M5华为高阶智能驾驶版的全国首批车主交付仪式，标志着问界M5智驾版正式开始全国大规模交付。

问界M5智驾版正式交付，在这个特殊时刻，余承东也是谈了一些对整个汽车行业看法。

在在2023未来汽车先行者大会暨全球智能网联汽车商业化创新大会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东谈未来汽车行业格局：要么倒闭，要么成为巨头。

(资料图)

“大家看到的这个卷其实刚开始，未来还会更卷。无论一些车企今天的成绩多么好，都不代表未来能活下来。未来车市的洗牌将会非常惨烈，市场竞争也会非常大。”余承东说。

余承东还谈到了问界M5智驾版交付的问题，余承东称，华为在智能驾驶这个领域，是目前体验最好的解决方案，没有之一。“到现在，我们超越了特斯拉的FSD，以及国内外所有同行。”

在国内汽车行业，一直存在两个战场，市场上和网上。这几天，“微博之王”李想又在网上怼天怼地怼空气。话说得很狂，但他是有底气的——车卖得好啊，造车新势力“蔚小理”只有理想赚钱了。

长城15位高管同一天开通个人微博，李想却来了句：“可惜了，无法收购微博……这么大一个金矿，只有36亿美元的市值，比汽车之家都便宜。”了解汽车行业的人知道，汽车之家是理想做起来的。这话里话外的意思，绵里藏针，却让对方无力反驳。

此前，NBD统计的5月中国车企市值榜单显示，其中比亚迪以7384.4亿元的市值排名第一，遥遥领先。理想汽车超越长城汽车排名第二。

如果说李想是“微博之王”，那余承东就是“含金量”十足的演说家。

余承东的语言天赋无人能比，再加上有华为技术的加持，走到哪里都是焦点。只不过，问界的销量越来越撑不住余总的话语。这厢余总在喋喋不休，那边问界销量在跌跌不休，这不是绝配，而是走绝路。

再说几句

都是造车的，耍嘴皮子是本事，但绝不是必杀技。马斯克的个人账号、李想的微博，之所以粉丝量众多影响力巨大，那是因为他们背后出色的业绩。没有业绩，口活儿再好也无济于事。

现在，摆在余承东面前的是销量销量还是销量。余大嘴能挺过销量这一关吗？

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