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(刘忠俊 杨蕾)6月3日，随着首片重132吨T梁稳稳落在四川西昌至云南昭通高速公路(下称：“西昭高速”)凉山州喜德县北山村1号特大桥桥墩上，标志着该条高速公路全线桥梁施工按下“加速键”。

据了解，西昭高速公路由中国中铁、中铁城投投资，连接云南省昭通市和四川省西昌市，是都匀至香格里拉高速公路(都香高速)重要组成路段，线路全长184.8公里，其中利用沿江高速共线段16.7公里、新建168.1公里，全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，建设工期5年。

西昭高速公路SG7标段架梁现场，技术人员检查龙门吊、运梁车等设备状况后，指挥运梁炮车将T梁运到吊装区，2台高45米、跨度36米、起吊重量80吨的龙门吊开始吊装作业。“此次T梁架设位于东河区段北山村1号特大桥，首片梁长40米、顶宽1.74米、高2.5米、重132吨，采用C50预拌混凝土浇筑。”中铁六局呼和铁建公司项目部常务副经理李辉称，项目部承建的SG7标段桥梁共设计预制T梁1467片，架设高度最大高达51.2米。

西昭高速SG7标段超过40米的桥墩有220个，首梁架设位于喜德县北山村东河河谷，处于地震烈度Ⅸ度区，地质条件复杂，施工难度大。为确保T梁高空吊装安全，中铁六局呼和铁建公司项目部多次组织架设演练，同时采用全站仪精确对位系统使误差保证在2毫米内，提高了架设精度和安全性。“为便于梁体信息溯源，每片梁板均建立了单独的电子身份证‘T梁标识牌’，详细集成梁名称、编号、梁体设计信息、制作时间等信息。”李辉表示。

据悉，西昭高速建成通车后，与渝昆高速公路相接，与云南、贵州、广西等在建和规划的高速公路形成出海大通道，将进一步加强成都、川南与攀西经济区的联系，对提升全国高速公路网通行能力、促进四川民族地区社会经济发展具有重要意义。(完)

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